Kao dobavljač kaseta za zadnje bicikle, često nailazim na kupce koji nisu sigurni da li im je stražnja kaseta za bicikl istrošena. U ovom postu na blogu podijelit ću neke ključne pokazatelje koji će vam pomoći da odredite da li je vrijeme da zamijenite kasetu.
1. Vizuelni pregled
Prvi korak u procjeni stanja stražnje kasete vašeg bicikla je vizualni pregled. Nova kaseta ima oštre, dobro definisane zube na svakom lančaniku. Vremenom, kako se kaseta troši, ovi zubi počinju da pokazuju znakove istrošenosti.
Pažljivo pogledajte vrhove zuba. Ako izgledaju zaobljeno ili kukasto, to je jasan znak istrošenosti. Zaobljeni zubi nastaju jer se lanac stalno trlja o lančanike tokom normalne upotrebe. Kako se zubi troše, gube svoj izvorni oblik, a lanac možda neće pravilno stati između njih. Kukasti zubi su još više zabrinjavajući. To se dešava kada su zubi toliko istrošeni da se počnu savijati prema naprijed, što može uzrokovati preskakanje lanca ili izbacivanje iz kolosijeka.
Još jedan vizuelni znak je prisustvo prekomerne prljavštine ili prljavštine na kaseti. Iako je malo prljavštine normalno, debeli sloj može ukazivati na to da je kaseta bila u upotrebi duže vrijeme bez odgovarajućeg čišćenja. Prljavština može ubrzati habanje djelujući kao abraziv između lanca i lančanika.
2. Kompatibilnost lanca
Odnos između lanca i kasete je ključan. Istrošena kaseta može uzrokovati prijevremeno habanje lanca i obrnuto. Jedan od načina da provjerite da li je kaseta istrošena je korištenje alata za indikator istrošenosti lanca. Ako vaš lanac pokazuje znakove pretjeranog istrošenosti (obično kada dostigne oznaku od 0,75% ili 1% na indikatoru), ali ste nedavno zamijenili lanac, vjerojatno je krivac kaseta.
Istrošena kaseta može brže rastegnuti lanac jer istrošeni zupci ne zahvate pravilno s lancem. Kada lanac ne pristaje čvrsto na lančanike, mora više raditi na prijenosu snage, što dovodi do povećanog trošenja i lanca i kasete.
Također možete isprobati test "pristajanja lanca". Prebacite lanac na najmanji lančanik pozadi. Ako se lanac čini labavim ili ne leži pravilno na lančaniku, to može biti znak istrošenosti kasete. S druge strane, ako je lanac previše zategnut i ima poteškoća da se glatko kreće između lančanika, to također može ukazivati na problem sa zubima kasete ili razmakom.
3. Performanse pomaka
Jedan od najuočljivijih znakova istrošenosti kasete je loša performansa menjanja brzina. Kada pokušate da promenite stepen prenosa, može doći do kašnjenja, preskakanja ili grubog menjanja brzina. Na primjer, kada prelazite na gore ili dolje kroz zupčanike, lanac se možda neće kretati čisto s jednog lančanika na drugi. Moglo bi oklevati na trenutak ili proizvoditi zvuk brušenja dok pokušava da uđe u novi lančanik.
Preskakanje je još jedan uobičajeni problem. To se događa kada lanac klizi preko zubaca lančanika umjesto da se pravilno zakači. Osjetit ćete iznenadni gubitak snage dok lanac preskače, što može biti opasno, posebno kada se penjete na brdo ili ubrzavate.
Grubo prebacivanje može biti uzrokovano i neusklađenim mjenjačem, ali ako ste već provjerili i podesili mjenjač, a problem i dalje postoji, vjerovatno je kaseta istrošena. Istrošeni zupci na lančanicima otežavaju mjenjaču da precizno pozicionira lanac, što rezultira lošim pomicanjem.
4. Buka i vibracije
Istrošena kaseta može proizvesti neobične zvukove i vibracije tokom vožnje. Možda ćete čuti škljocanje, zveckanje ili škripanje koji dolazi sa stražnje strane bicikla. Zvukovi kliktanja često ukazuju na to da lanac preskače zube lančanika. Zveckanje može biti uzrokovano labavim ili istrošenim dijelovima unutar kasete, kao što su odstojnici između lančanika.
Zvukovi brušenja su posebno zabrinjavajući, jer ukazuju na to da lanac i kaseta nisu pravilno povezani. To može dovesti do daljeg oštećenja i lanca i kasete ako se ne riješi na vrijeme. Vibracije takođe mogu biti znak istrošenosti kasete. Ako osjetite neuobičajenu vibraciju kroz pedale ili sjedište, to može biti zbog toga što lanac ne radi glatko na istrošenim lančanicima.
5. Upotreba i starost
Količina vremena i udaljenosti koju ste prešli na kaseti također vam mogu dati predstavu o njenom stanju. U prosjeku, stražnja kaseta bicikla može trajati od 1.500 do 5.000 milja, ovisno o faktorima kao što su stil vožnje, teren i održavanje.
Ako ste agresivni vozač koji često mijenja brzine pod velikim opterećenjem, vaša kaseta će se vjerovatno brže istrošiti. Slično, ako se vozite po grubom ili prljavom terenu, kaseta će biti izložena većem habanju. Ako je vaša kaseta stara nekoliko godina i redovno se koristila, dobra je ideja da počnete da je provjeravate ima li znakova istrošenosti.
Naša rješenja za proizvode
U našoj kompaniji nudimo širok asortiman visokokvalitetnih stražnjih kaseta za bicikle. NašCestovni bicikli sa slobodnim hodomdizajnirani su da obezbede glatke i pouzdane performanse menjanja brzina. Izrađene su od izdržljivih materijala koji mogu izdržati stroge uvjete redovite upotrebe.
NašLančanik cestovnog biciklaopcije su precizne - projektovane da obezbede optimalno uključivanje lanca. Ovo pomaže u smanjenju habanja i lanca i kasete, produžavajući vijek trajanja vašeg pogona.
Takođe imamo razneSlobodni točak za cestovni biciklproizvodi koji su prikladni za različite vrste cestovnih bicikala. Bilo da ste običan vozač ili takmičarski biciklista, imamo pravu kasetu za vas.
Kontaktirajte nas za nabavku
Ako ste utvrdili da je stražnja kaseta vašeg bicikla istrošena i tražite zamjenu, mi smo tu da vam pomognemo. Naš tim stručnjaka može vam pomoći u odabiru prave kasete za vaš bicikl i vaše potrebe vožnje. Nudimo konkurentne cijene i odličnu uslugu korisnicima.
Ne ustručavajte se da nas kontaktirate za nabavku i dalje razgovore. Željni smo raditi s vama kako bismo vam osigurali glatko i ugodno iskustvo vožnje.
Reference
- "Priručnik za održavanje bicikla" od Park Tool Company
- "The Bicycle Repair Book" od Sheldona Browna
